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準備工作從富山去黑部峽谷，需要先坐新干線到黑部宇奈月溫泉，然后再換乘地方電鐵到達黑部峽谷。換乘的新黑部車站是個無人值守站（也有可能去的那天恰巧是休息日，所以沒有工作人員），上車無需購買車票，只要拿好整理券，下車再支付車錢即可。順便說一下，由于北陸地區經濟不發達，所以列車的班次間隔比較長，一般在半小時到一小時之間，出行的時候還是要預先看好列車的班次時間。另外除了JR鐵道線路以外，SUICA或者ICOCA卡不能在富山地區通用。黑部峽谷的旅游區域分為宇奈月、黑薙、鐘釣、櫸平四塊，除了位于峽谷入口的宇奈月外，其他三塊區域都需要乘坐觀光小火車前往。觀光小火車票價如下，藍色是成人單程票價，紅色是小孩子的。普通的觀光車是沒有窗子，座位沒有靠背的，如果要坐到鐘釣或者櫸平的還是建議多花370日元乘坐有窗有靠背的特別車輛。另外購買了車票是不能中途下車的，所以想要一次暢玩所有區域，需要分段購買車票，不過一天的時間肯定是不夠的。具體旅游訊息可以參見官網，從官網的宣傳照來看，黑部峽谷是個很不錯的賞楓景區啊。http:www.kurotetu.co.jpcn小火車之旅黑部峽谷主要交通工具就是小火車和11路了，我直接買了到櫸平的車票，要坐將近一個小時的小火車。既然是觀光小火車，沿途的風光自然是不錯的，不過小火車速度太快，很多照片都來不及拍。黑部峽谷多的是橋，特別是紅色的橋。還有綠的如同翡翠的水。整個黑部峽谷也是一系列水力發電站的所在，所以沿途可以看到好幾個發電站。其實從黑部峽谷可以直接通往更靠近立山的黑部大壩，從地理上來說，立山和黑部峽谷其實是一個整體。日本的旅游景區一般都是不設門票的，這點不像國內三步一崗五步一站的收費點那么坑人，但是他們會在交通工具上做文章，像黑部峽谷往返櫸平的小火車要將近4000日元，而立山往返黑部湖的交通票價更是將近一萬日元，不過他們會在交通線路的設計以及交通工具的使用上做足文章，讓游客乘坐交通工具也能成為旅游途中非常優秀的體驗。櫸平青山綠水黑部峽谷的主要特色就是貫穿整座峽谷的河流，作為最接近河流源頭的櫸平地區，更是完全呈現了“青山綠水”的字面意思。路上有好幾處這種開辟的甬道，從甬道的小窗望出去，意外的有好角度。

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