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作爲國内最大客車制造商之一，作爲中國質量檢驗協會團體會員單元，廈門金龍聯合汽車工業有限公司每次持續自主妙技創新，依托旗下的國家級企業技術中心與博士後科研工作站弱小的專業科研團隊，企業連年來積極展開車聯網、汽車電子、客車新動力技術等領域的研究，并取患有喜人的成就。據引見，僅2011-2012年時期，大金龍就取患有計算機軟件著作權18項、要求國内發明專利12項、外洋發明專利8項（歐盟及美國）、适用新型及外觀專利12項。個中，可以根據路途環境智能控制客車行駛速度、保證行車安全的“道路自動限速控制瑣細”和可以根據路況自動調節發動機輸入功率、完成最高節油10%的“伶俐驅動控制零碎”兩項技術更是在商用車行業首開先河，自成一家。，諾基亞CFO蒂莫·伊哈莫蒂拉(Timo Ihamuotila)周四在缺席該公司一季度财報電話聚會會議上透露，專利授權方面往年将爲諾基亞帶來5億歐元，約合6.53億美元營收。
第一代産品缺失成功，任增安帶着大夥兒請了專業的模具公司，開始将“橫擔”設計成菱形，但第二代産品的缺陷在于又沉又大。無非，這代産品在高安屯路等地區試驗後，防鳥害的效果頗為顯著。2012年初，新型電力線路“橫擔”，獲得了外觀設計、适用新型等3項國度專利。2013年2月，朝陽電力公司再次組織人員，對防鳥害“橫擔”進行優化改進。
功能與使用創新：針對市場上内衣布料材質， 研究亵服專屬洗滌法式，洗濯時水流更輕柔，亵服更蔓延；内桶抗菌原料設計；高頻高壓放電産生活性負離子，快速殺菌、消毒及除臭，殺菌效果高達99%，讓貼身穿着更定心。 創業晚期不重視常識産權保護，鑒戒的産品被人抄襲後少許仿制，這讓不少的中小企業感應很受傷。“在重慶，當然80%的科技效果來自于中小企業，但仍具有一些無利于中小企業常識産權運用與保護的要素。”最近，市中小企業局局長馬發骧告訴記者，缺乏中小企業知識産權打點與保護的社會服務體系，即是一大硬傷。
此次宣傳周活動啓動後，我市38個區縣當局及相關部門将在知識産權宣傳周内展開種種宣傳知識産權，以及打擊侵犯知識産權和制售僞劣電視的活動。美國專利牌号局星期三公布的一項新專利顯示，亞馬遜正在尋找一種方式，削減挪動領取時買賣兩方的數據換取，完成匿名支出。
賽伯以較高溢價收購蘇泊爾以後，就經常尋求獨占中國市場份額，然而愛仕達的實力也給賽伯公司帶來了很大的運營壓力。手頭領有的一些專利成了賽伯限制對手發展的刀兵。
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級人民法院審理後認爲，愛仕達公司、家樂福公司的涉案行爲構成侵權；家樂福公司銷售的産品具有犯警來源，故無需承擔賠償義務。2012年12月12日，該院遵照 《中華人民共和國民法公例》、《中華人民共與國專利法》及相關公法解釋等規定，判令愛仕達公司立即休止生産、銷售落入涉案發明專利權保護範圍的産品，并銷毀模具；愛仕達公司賠償塞伯公司經濟損失人民币30萬元；反對塞伯公司的其他訴訟請求。
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年省常識産權局開始啓動實施常識産權“四大工程”以來，全省專利申請量逐年爬升，專利執法案件量較大幅度增長，專利行政執法保護需求不息加大，現行《黑龍江省專利保護條例》偏重專利保護，曾經不能适應社會進行需要的專利締造、運用、保護與方案才能的片面汲引，省知識産權局2010年開始啓動《黑龍江省專利保護條例》修訂任務，成立了由局領導負責，搜聚哈爾濱工業大學常識産權法律專家的條例草拟小組，條例起草小組很快組成了《黑龍江省專利促進條例(修訂草案征求意見稿)》。2012歲首，組織睜開了《黑龍江省專利促進條例》(修訂草案)的征求意見任務，分别向省直單位和15家市(行署)、縣知識産權局收回了征求意見函。根據反響的意見，對條例修訂草案進一步校勘，組成征求意見後的條例修訂草案訂正稿。2012年中旬，省常識産權局申請了在2013年将《黑龍江省專利促進條例》修訂作爲省人大正式立法項目進行推進。2013年3月，省知識産權局與省政府法制辦、省人大趁便委員會組成調研組市地展開《黑龍江省專利保護條例》(修訂)立法調研。
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